Malaxeur à béton auto-chargeur JBC150, cuve 2,2 m³, système hydraulique
Malaxeur auto-chargeur tout-terrain conçu pour chantier restreint, intégrant alimentation, pesage, malaxage et déchargement rotatif. Véhicule mono-coque avec cabine fermée et système entièrement hydraulique, adapté aux travaux ruraux et petites infrastructures.
Marque : SINOTRUK
Volume cuve 2,2 m³
Capacité déchargement 1,5 m³
Système Entièrement hydraulique
À partir de 23 000 € HT / pièce
Prix indicatif départ usine (EXW), hors transport, droits et taxes. Le devis vous donne le coût rendu à votre adresse.
Sourcing, négociation, inspection avant expédition, transport, dédouanement, livraison
Documentation
Déclaration de conformité, dossier technique, factures et documents d'import
Le devis précise le coût rendu à votre adresse selon la configuration, la quantité et l'Incoterm retenu.
Caractéristiques techniques
Couleur
Jaune
Composants principaux
Moteur, Boîte de vitesses
Origine
Shandong, Chine
Marque
SINOTRUK
Poids
7000 kg
Garantie
1 an
Point fort
Système entièrement hydraulique
Dimensions pneumatiques
23.5-16 Pneus lourds
Type de carburant
Diesel
État
Neuf
Climatisation
Manuelle
Direction
Gauche
Marque moteur
Yunnei 58 kW
Capacité maximale de déchargement
1,5 m³
Couleur (tableau)
Optionnelle
Volume géométrique
2,2 m³
Capacité du réservoir de carburant
300-40
Siège conducteur
Standard
Données fournisseur, vérifiées lors du devis selon la configuration retenue.
Description détaillée
Présentation
Ce malaxeur à béton auto-chargeur intègre alimentation, pesage automatique, malaxage, transport et déchargement rotatif dans un seul véhicule. Il repose sur un châssis monocoque en tube d'acier continu et adopte une conduite bidirectionnelle avec direction aux roues arrière pour améliorer la manœuvrabilité sur sites étroits.
Caractéristiques et performances
La cuve présente un volume géométrique de 2,2 m³ et une capacité effective de déchargement maximale de 1,5 m³ par tournée. Le groupe motopropulseur est assuré par un moteur Yunnei 58 kW associé à une transmission à convertisseur de couple. Le véhicule est équipé d'un système hydraulique de 10 tonnes, d'un système de pesage électronique et d'une alimentation en eau par pompe hydraulique.
La cabine fermée offre un faisceau électrique étanche, siège opérateur réglable avec commande à levier unique, climatisation chauffage et un confort amélioré pour les opérations longue durée.
Caractéristique
Valeur
Marque
SINOTRUK
Dimensions pneumatiques
23.5-16 pneus lourds
Type de carburant
Diesel
État
Neuf
Climatisation
Manuelle
Direction
Gauche
Marque moteur
Yunnei 58 kW
Capacité maximale de déchargement
1,5 m³
Couleur
Jaune (personnalisable)
Volume géométrique
2,2 m³
Capacité du réservoir de carburant
300-40
Siège conducteur
Standard
Cas d'utilisation
Le véhicule combine fonctions de malaxage et d'acheminement et convient à des sites où l'espace de manœuvre est limité. Il est approprié pour :
Chantiers ruraux et voies étroites
Travaux sur pentes et zones escarpées
Petits projets d'infrastructures et fondations
La rotation de la cuve à 270° permet le déchargement vers l'avant, l'arrière et les côtés sans repositionner fréquemment le véhicule.
Configurations et options
Le modèle proposé porte la référence JBC150 et la production de béton indiquée est de 2.5T. Le véhicule est livré en configuration de base avec cabine fermée, système hydraulique complet, caméra de recul et jauge d'eau digitale réarmable. La couleur de la carrosserie peut être personnalisée sur demande.
Consultez la fiche produit voisine pour comparer d'autres malaxeurs auto-chargeurs :
Vérifiez la conformité à vos exigences locales en matière de circulation et d'exploitation, l'adaptation du moteur et des équipements de sécurité, ainsi que la disponibilité des pièces détachées et de l'assistance technique auprès du fabricant partenaire. Prévoyez la vérification de la configuration cabine, des options de pesage et du système hydraulique avant expédition.
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Le fabricant partenaire propose plusieurs modes d'expédition adaptés : Ro-Ro, vrac et conteneur. Nous pouvons organiser l'inspection avant expédition, coordonner le transport et accompagner les formalités douanières pour faciliter l'importation.
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Conditionnement et expédition
Modes d'expédition
Ro-Ro, vrac, conteneur selon plan logistique
Expédié depuis
China
Échantillon
Possible sur demande
Questions fréquentes
La rotation de la cuve à 270° permet-elle un déchargement dans toutes les directions ?
Oui, la cuve peut pivoter sur 270° horizontalement, ce qui autorise le déchargement vers l'avant, l'arrière et les côtés. Cette fonctionnalité réduit les manœuvres du véhicule pour aligner le point de coulée.
Quelles installations de sécurité et de confort existe-t-il dans la cabine ?
La cabine est fermée et équipée d'un faisceau électrique étanche, d'un brise-vitre d'urgence, d'un extincteur et d'une ceinture de sécurité. Le siège est réglable et la climatisation chauffage assure le confort toute l'année.
Le véhicule intègre-t-il un système de pesage pour le dosage du béton ?
Oui, l'équipement comporte un système de pesage électronique intégré qui permet l'automatisation du dosage lors du chargement et du malaxage, facilitant la production de lots cohérents.
Comment se déroule l'accompagnement à l'importation et à la livraison ?
Nous organisons, selon vos besoins, l'inspection avant expédition, la coordination du transport (Ro-Ro, vrac ou conteneur) et l'assistance pour les formalités douanières afin de faciliter l'importation depuis le fabricant partenaire.